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融盛財險成立一年虧損1.6億 總裁悄然換人

中富網快訊:


  保險業二季度償付能力報告正式進入披露期。

  7月19日,融盛財產保險股份有限公司(以下簡稱融盛財險)在中國保險行業協會網站披露了首份二季度償付能力報告。報告顯示,2019年二季度末,融盛財險的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率均為3177%,凈利潤為-4083萬元。

  一位不愿具名的業內人士向《華夏時報》記者分析,通常來說,在開業初期,保險公司不會很快盈利,尤其是壽險行業,更是普遍存在“七虧八盈”的魔咒。

  對于剛剛成立一年的保險業新成員,融盛財險這份成績單倒也在意料之中。但令本報記者比較意外的是,披露的報告顯示,融盛財險總裁徐廣哲已經離職。

  成立一年累計虧損1.6億

  資料顯示,融盛財險成立于2018年7月,是2018年最后一家正式開業的保險公司,注冊資本金10億元,由東軟集團股份有限公司、沈陽新松機器人自動化股份有限公司、遼寧省交通規劃設計院有限責任公司、上海弘焜房產經紀有限公司、北方聯合出版傳媒(集團)股份有限公司、大連匯能投資控股集團有限公司等6家公司共同發起籌建。

  2018年年報披露時,融盛財險營業剛兩個季度,年報顯示,其2018年凈利虧損8623萬元。進入到2019年一季度,該公司繼續虧損3323萬,到了二季度虧損4083萬,成立至今,累計虧損達到1.6億元。

  此外,根據該公司年報,其原保費收入排名前五的險種依次為:機動車輛保險、企業財產保險、其他類保險、責任保險、意外傷害保險,且5個險種均承保虧損。

  具體來看,機動車輛保險實現保費收入1120萬元,占比65.04%,承保虧損7588萬元。企業財產保險實現保費收入198萬元,占比11.50%;承保虧損1317萬元。其他類保險實現保費收入125萬元,占比7.26%;承保虧損826萬元。責任保險實現保費收入104萬元,占比6.04%;承保虧損726萬元。意外傷害保險實現保費收入102萬元,占比5.92%;承保虧損685萬元。其中意外傷害保險保險金額最大,為144.3億元。

  雖然凈利虧損,但融盛財險的償付能力依然很充足。2019年二季度末,融盛財險的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率均為3177%,最近一期風險評級為A類。

  上述不愿具名的業內人士表示:“這是因為該公司開業經營時間不長,業務規模拓展有限,對資本金消耗亦有限,導致償付能力充足率很高。”

  今年4月份,融盛財險發布增資公告,注冊資本金由10億增加至11.95億元,由現有股東東軟集團出資,增資完成后,東軟集團的持股比例增加至33.05%。

  對于增資目的,東軟集團稱,融盛財險目前處于投入期,通過本次增資,融盛財險將獲得增量資金,在進一步提高償付能力的同時,增量資金將主要用于“科技保險”戰略的實施以及未來分支機構建設及發展,以快速實現保險產品和銷售、服務網絡的廣泛覆蓋,把握住保險業新一輪的發展良機。

  此外,通過增資,進一步確認了融盛財險作為“互聯網++”創新型保險公司的定位,也將充分發揮東軟在大醫療健康、大汽車等領域積累的海量數據與行業優勢,以及在大數據、AI、區塊鏈等領域的技術優勢,通過行業與金融服務相結合,信息技術與保險產品相結合,助力融盛財險更快更好發展,同時也將為東軟創造更大價值。

  總裁悄然離職

  相較于業績,融盛財險的人事變動更為業界所關注。根據其披露的二季度報告,該公司高管名單里已經沒有了原總裁徐廣哲的名字,取而代之的是秦佳和,擔任公司臨時負責人、臨時財務負責人、副總裁兼合規負責人兼首席風險官。

  據了解,徐廣哲是于融盛財險即將迎來開業一周年之際離開的公司。

  今年7月初,融盛財險發布一則公告稱,因個人原因,徐廣哲提出辭去其所擔任的公司總裁、首席執行官和財務負責人等職務,并已離司。

  事實上,早在2017年2月,拿到牌照后的籌建啟動儀式上,徐廣哲就以融盛財險擬任總經理的身份出現。

  而且在參與融盛財險籌建前,徐廣哲在中國人保、中國平安、華泰保險三家保險公司工作了三十多年,有著豐富的行業經驗,是一位十足的保險業“老人”。

  在籌建融盛財險的啟動儀式上,徐廣哲表示,巴菲特投資的GEICO就是融盛的學習對象,融盛也準備采取與GEICO類似的商業模式。

  與其他保險公司不同,GEICO依靠直銷開展業務,個人直接通過互聯網投保車險,從而最大程度地降低了運營成本,并讓利給投保人。

  徐廣哲表示,在承保端,融盛將打造一個基于O2O的、直接與客戶交流的模式。在車險領域,投保人將能夠通過電話、手機APP、網站等方式投保,也能夠到實體門店投保。我們將調整業務投入結構,降低中間銷售的成本,提升服務客戶的能力。

  在理賠端也要充分體現科技的力量。過去車險理賠都需要保險公司的理賠員到現場,并通過理賠員的個人估計來定損。未來,融盛希望不用再派理賠員,而是通過遠程方式來處理,并且實現理賠流程的自動化。

  融盛財險董事長,也是東軟集團創始人兼董事長的劉積仁也表態融盛還會嘗試更具顛覆性的玩法,比如將東軟內部開發出的一款APP“小牛助駕”與融盛的車險產品結合起來,對于駕駛行為更好的司機可以返還部分保費。

  如今,心懷理想但壯志未酬的徐廣哲就悄然離開了,讓業界頗為意外。

  而取代徐廣哲的秦佳和現任融盛財險副總裁兼合規負責人兼首席風險官,并且擔任臨時負責人主持日常工作。從秦佳和的履歷來看,其曾先后擔任財政部駐吉林省財政監察專員辦事處金融監督處科員、副主任科員、主任科員、副處長;財政部駐吉林省財政監察專員辦事處辦公室副主任(主持工作)、主任;財政部駐吉林省財政監察專員辦事處會計監督處處長;都邦財產保險股份有限公司黨委委員,銷售公司總經理。

  在大股東東軟集團的支持下以及新總裁的帶領下,融盛財險能否實現“科技保險”戰略,值得關注。

  

(文章來源:華夏時報)

責任編輯:CFBJ 專題:

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